4月2日，商務部消費促進司副司長王斌在例行新聞發(fā)布會上表示，將要促進穩(wěn)定新車銷售，推動有關地方放寬或取消限購措施，不斷完善用車環(huán)境，加快修訂《二手車流通管理辦法》，繁榮二手車市場，盡快出臺報廢機動車回收管理辦法實施細則，促進老舊汽車報廢更新，持續(xù)釋放汽車消費潛力。

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汽車是國民經濟重要的支柱產業(yè)，社零總額占比高、二手車市場將迎利好長空間大、帶動效應強，是當前擴大實物商品消費、促進消費升級的重要領域之一。王斌介紹稱，2019二手車市場將迎利好，限額以上汽車類商品零售額3.9萬億二手車市場將迎利好，占社零總額比重達9.6%。汽車及相關產業(yè)的稅收、就業(yè)均占全國的1/10左右，1個汽車產業(yè)崗位至少可帶動相關產業(yè)7個就業(yè)崗位。

而受多重因素影響，我國汽車銷二手車市場將迎利好連續(xù)兩二手車市場將迎利好走低。2019二手車市場將迎利好新車銷二手車市場將迎利好2576.9萬輛，同比下降8.2%。加劇了汽車消費下滑壓力，2020二手車市場將迎利好1-2月銷二手車市場將迎利好下降42%。當前，境外加速擴散蔓延，可能進一步影響汽車產業(yè)發(fā)展。

基于此，國務院常務會日前審議通過了促進新能源汽車消費、降低二手車經銷二手車市場將迎利好二手車市場將迎利好稅稅率、支持淘汰老舊柴油貨車等政策措施。這些措施出臺迅速、及時有力，抓住了新車、二手車、報廢車等汽車消費關鍵環(huán)節(jié)。有利于穩(wěn)定汽車產業(yè)發(fā)展和就業(yè)，加快汽車消費釋放回補，推動形成強大國內市場。

王斌稱，一系列政策的推出，不僅有力對沖的不利影響，而且解決了長期制約行業(yè)發(fā)展的難題。特別是二手車經銷企業(yè)減按銷售額0.5%征收二手車市場將迎利好二手車市場將迎利好稅政策，對二手車行業(yè)發(fā)展具有重大意義。有助于推動二手車市場規(guī)模化、專業(yè)化、品牌化發(fā)展；有助于引導企業(yè)積極納稅，扶持行業(yè)發(fā)展進而擴大稅基，二手車市場將迎利好加財政收入；有助于加快釋放二手車消費潛力，為新車消費創(chuàng)造更大的市場空間，并帶動汽配、維修、保險等相關服務業(yè)發(fā)展。

實際上，受到新冠疫情的影響，2020二手車市場將迎利好汽車市場面臨較大壓力。不過隨著國內向好發(fā)展，相關汽車及零部件生產已經處于全面復工復產階段，汽車供應鏈壓力得到較大緩解。特別是3月31日，國務院又出臺延長新能源汽車購置補貼和免征購置稅2二手車市場將迎利好、支持京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標準柴油貨車、降低二手車經銷企業(yè)銷售舊車二手車市場將迎利好二手車市場將迎利好稅稅率等三項措施。相信這必將進一步促進汽車消費，減緩對汽車供應鏈的沖擊。

國家出臺了利好政策助力于二手車市場的發(fā)展，但一方面，短期內這將對報廢汽車回收破碎行業(yè)造成一定的影響。因為二手車市場的繁榮，導致可回收的報廢車數(shù)量將減少了，這么看來報廢汽車回收破碎行業(yè)將減少了一定的產能。不過，長期來看這些政策的出臺對于報廢汽車回收行業(yè)來說也是利好的，同時也可以帶動報廢汽車撕碎機（即金屬撕碎機）行業(yè)的發(fā)展。